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  图-124是为习惯短途运输而研发的中近程喷气式运输机，旨在替代伊尔-14。

  图-124总体上是图-104客机的75%缩小版，虽有改善，但缺点依然显着。

  1955年6月17日，苏联图波列夫规划局在图-16型喷气式轰炸机的基础上匆促研发的图-104客机原型机，初次试飞。

  因为规划缺点，图-104客机飞翔中稳定性差，欠好操控，易于进入“荷兰滚”，为防失速要以超出原有规划速度着陆。

  1958年7月18日，苏联部长会议第786-378号抉择，正式指令研发图-124飞机。

  技术参数要求：最高速度950千米/小时；巡航速度750-900千米/小时(高度10000-12000米)；30分钟燃油储藏航程1350-1500千米；最大航程2000千米；起降滑跑间隔不超越800米；商用负载5000千克；乘客人数36-40人；机组人员4人。

  图-124B重新配置了座舱，乘客座位数由44个增加到56个，提高了经济性。

  至1965年，苏联第135厂出产了165架图-124飞机，别的加上第156厂制作的1架原型机是166架。

  与图-104客机相同，图-124在正常飞翔时，马赫数限制为0.78(紧迫下降时为0.86)。

  飞翔高度也限制为11200米，在11-12千米的高度，表速到达210千米/小时，当大气湍流反常高时，机翼会颤抖。

  1965年2月27日，三机部向国务院提出主张，购买图-124、安-12和安-24各2架以及安-10A客机1架在国内试用，为拷贝选型做准备。

  图-124В机组乘员4人，56名乘客或5000千克商用货品，翼展25.55米，机长30.58米，机高8.08米，机翼面积119.37平方米；空重22500千克，最大起飞分量38000千克；2台索洛维耶夫Д-20П发动机，单台推力5400千克力。

  图-124В最大速度970千米/小时，巡航速度800千米/小时，有用升限11500米，航程1500-2200千米。